武汉理工和江苏大学的车辆工程哪个好啊？

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本文目录一览：

• 1、武汉理工和江苏大学的车辆工程哪个好啊？
• 2、武汉理工的车辆工程怎么样啊，在全国排名怎么样，地位如何
• 3、江苏一考生，366，物理A+，生物A，省排名20948，能报上什么样的学校？

武汉理工和江苏大学的车辆工程哪个好啊？

江苏大学的应该要好些。

武汉理工大学车辆工程专业
车辆工程专业始建于1958年，经过45年的建设，已经发展成为我国汽车工业的教学和科研基地之一。本专业具有博士学位、硕士学位和学士学位授予权，是湖北省重点学科，具有完善的教学设施和教学试验条件。该专业招生规模名列前茅，其就业形势多年来一直十分紧俏，受到用人单位的欢迎。目前本专业的毕业生有许多担任汽车企业和大集团公司主要负责人和中层技术骨干，为我国的汽车工业做出了贡献。
车辆工程专业主要培养从事汽车设计、试验、研究、制造和运用等方面的高级技术人才，主要专业方向有：汽车底盘、电动汽车、专用车辆、汽车电器、汽车车身等。主要课程设置：汽车构造、汽车理论、汽车设计、汽车测试技术、汽车制造工艺学、车身结构与设计、汽车电子技术、专用汽车构造与设计、电动汽车系统分析与设计、汽车计算机应用、汽车安全性等。还开有十多门专业选修课以及汽车构造拆装实习、电子电器试验、驾驶实习等实践环节。
学生毕业后能在汽车生产企业、科研院所和管理部门从事汽车产品研究开发、试验检测、制造、汽车运用等方面的技术和管理工作，也可在大专院校从事教学和研究工作。

江苏大学车辆工程专业
培养目标：本专业旨在培养知识结构合理、具有创新精神的从事汽车工程技术领域设计、制造、研究、试验，以及其它车辆的设计与制造、运用与管理等工作的高级工程技术人才。通过学习，毕业生应具有扎实的数学、力学、电工电子学、计算机应用以及车辆工程等方面的基础理论和相关的专业知识，掌握现代汽车的设计理论与应用技术。

培养特色：本专业创办于 1958 年，现为“江苏省品牌专业”，该专业具有完善的教学设施和系统的工程训练手段，拥有从国外成套引进的汽车底盘测功和排放试验设备、车载测试系统、 Catia 、 UGII 等三维设计及制造软件、以及 ANSYS/LS-DYNA 、 ADAMS、ABAQUS 等大型仿真分析系统。对学生的培养实施因材施教，注重综合素质和创新能力的培养以及个性的发展，鼓励学生参加导师科研组的研究工作，从而获得高水平的科研训练，培养出在业务、能力、学科专业素质等方面具有特色的品牌人才。通过学习，学生具备进行汽车产品研究、设计、制造与开发、试验与检测、维修与管理的能力。

主要课程：汽车构造、汽车工程学A 、汽车工程学B 、汽车工程学C 、车辆试验学、汽车电器与电子技术、微机原理与接口技术、汽车安全、汽车环境工程等。
深造机会：本专业具有硕士学位、工程硕士专业学位、博士学位授予 权以及博士后流动站，本专业所在学科为江苏省重点学科，设有“江苏省汽车工程重点实验室”，在国内汽车行业中有着重要的地位。目前该专业有博士生导师6人、硕士生导师32人。其中，教授14 人，副教授12人，在校博士和硕士研究生数量近200人。
就业状况及趋势：本专业的毕业生一直供不应求，一次就业率近100% ，毕业生深得用人单位好评。毕业生可在高等院校、科研单位从事教学、研究工作，也可在汽车及其零部件制造企业、车辆使用管理部门从事产品设计、生产及管理工作。每年都有相当数量的毕业生被国内大型骨干汽车行业如上海汽车工业集团公司、广州本田汽车工业公司等录用。

武汉理工的车辆工程怎么样啊，在全国排名怎么样，地位如何

我是武汉理工汽车学院的，来说两句。
理工大号称的车辆工程仅次于清华同济，和吉大不相上下。我觉得嘛，跟这三所学校比还是差一些，但毕竟是武理三大王牌专业之一，比重庆大学湖南大学还是要好一些吧。从实际的角度出发，武汉理工大车辆工程专业就业率确实很高，优秀的毕业生都能进入上海大众这样的大型汽车公司，差一些的进个东风，江陵。毕业后待遇也不错，我认识的学长学姐很多刚参加工作就能拿到三千，还是相当可观的，毕竟现在工作不好找，呵呵。
另外，我个人觉得车辆工程的学风还是很好的（我学的是汽车服务工程），学生都学得很认真，牛人多得……身为一个学院的，把我们比得很无地自容啊……
另外想问一下楼主是哪里人哦。就湖北的分数线来看，吉林大学的车辆工程分数线和武汉理工的差不多哟。

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上湖南大学的满意专业把握很大。因为今年分普遍较低，比去年低10分左右。而且湖南大学的分在江苏不高。湖南大学是 985及211。中南大学的医学很强，湘雅的名气很大的。电子科技大学的通信工程是相当的强~。重庆大学的工科也不错，但是地方有点偏，在江浙一带的名气不大。建议上湖南大学，性价比高。

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